Ultimele trei sectoare din A8 au fost scoase la licitație. Ionuț Ciurea: „România, dacă vrea să facă totul în perioada următoare, va trebui să vină cu bani de acasă”

• Cele trei tronsoane sunt ultimele trei din A8 ce nu au fost până acum scoase la licitație sau contractate.
• Tronsoanele Tg Neamț (Moțca) – Târgu Frumos și Târgu Frumos – Lețcani au fost scoase la licitație la începutul anului.
• Pentru zona montană din A8, din cele șapte tronsoane scoase la licitație, trei au fost deja contractate.

Ultimele trei sectoare din A8, supranumită și „Autostrada Unirii” au fost scoase la licitație. C.N.A.I.R. anunță că a trimis deja documentația spre verificare la Agenția Națională de Achiziții Publice. Pentru tronsoanele Lețcani-Iași-Golăești s-a acordat un timp de 46 de luni pentru ambele, iar pentru Golăești-Ungheni Vamă, doar 18 luni.

Cele trei tronsoane dintre Lețcani, Iași și Ungheni au o lungime totală de 33 kilometri și vor ocoli municipiul Iași de la Vest la Est și se vor conecta cu noul Pod peste Prut de la Ungheni, urmând a conecta, practic, Republica Moldova la rețeaua de autostrăzi românești.

Ionuț Ciurea, Președinte Pro Infrastructura: „În primul rând avem tunelurile, care sunt 8 la număr, și a trebuit să investim undeva la 1,8 miliarde de euro în construcția celor trei tronsoane de pe centura Iașului. Vorbim de aproximativ 33 de kilometri. Undeva la 1,8 miliarde de euro, cost estimat și costul ăsta exorbitant este tocmai datorită acestor tuneluri de pe această zonă, deși relieful nu este atât de complicat. Pe tronsonul 2 al Autostrăzii Sibiu-Pitești, deci pe defileul Oltului, avem șapte tuneluri. Și loturile 2 și 3 din Sibiu-Pitești fac exact atât, undeva la 1,8-2 miliarde de euro, contracte semnate. Aici o să vedem prețul final care vine din licitație. Este posibil antreprenorii să dea ceva mai jos prețurile, că sunt 3 loturi, prețurile ofertate. Pe de altă parte, nevoile, și nu doar nevoile așa pe hârtie, ci și chiar nevoile contractate, licitate, și care urmează să fie contractate în perioada următoare, însumează de 4-5 ori alocarea bugetară. România, dacă vrea să facă autostrăzile astea în perioada relativ imediat următoare, adică în 5-7 ani, va trebui să vină cu bani de acasă, suplimentari sau trebuie să se împrumute pentru autostrăzi”

The post Ultimele trei sectoare din A8 au fost scoase la licitație. Ionuț Ciurea: „România, dacă vrea să facă totul în perioada următoare, va trebui să vină cu bani de acasă” appeared first on Aleph News.